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蓝牙开锁、无桩停车,10岁的苏州“小绿车”又升级啦!

  • 新闻来源: 看苏州
  • 发布时间:2020-09-21 12:49:07
  • 点击量:1238

2010年,

苏州第一辆公共自行车

“小绿车”投入使用。

在10年时间里,

近10亿人次

享受到了绿色出行的便利。

在“小绿车”10岁生日之际,

蓝牙锁、虚拟围栏功能再升级,

全新的骑乘方式,

将会给市民带来更舒适的体验!

“小绿车”10岁啦!

9月19日上午9点30分,

“共享快乐骑行 共建文明苏州”

苏州市公共自行车

文明骑行宣传推广活动,

在金鸡湖畔的月光码头正式举行。

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“今年是苏州公共自行车

正式运行的第10个年头,

‘小绿车’也一路乘风破浪,

探索形成了 ‘自助操作、智能管理、

1小时免费、通借通还、

24小时服务’的运维机制。“

苏州市城市管理局党委书记、局长赵金龙

在活动上表示,

未来,

市城管部门将努力让

苏州公共自行车变成

市民短途出行首选、

游客到苏州必选。

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据了解,

截至目前,

苏州全市累计建设站点5854个,

累计投放车辆16.4万辆,

日均借还车辆达35万次,

累计借还车10亿人次,

累计减少二氧化碳排放400万吨,

站点规模和使用量均处于全国前列。

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7次升级 打造最舒适的绿色出行

发展至今,

“小绿车”从外形到内在,

一共经历了7次的升级改造。

让我们一起来看看它

“大变身”的过程~

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2010年

第一代公共自行车,采用铝合金车架和不锈钢材质车篮。

2013年

第二代公共自行车,车篮车把一体式,刹车升级为内涨式。

2014年

第三代公共自行车,优化车篮车把一体化结构,增大空间。

2015年

第四代公共自行车,采用新型钢结构材料,增加减震器,减少骑行颠簸度。

2016年

第五代公共自行车,采用流线型设计,在外观和造型上做了大幅调整,更加时尚美观,更适合游玩骑行。

2018年

第六代公共自行车,加装蓝牙锁,调整齿轮比,整体车辆采用新型材质,鞍座采用智能新型泡发材料,骑行更舒适省力。

2019年

第七代公共自行车,在对原有蓝牙锁进行进一步智能化升级,从机械锁改为智能锁,对整体车身材料进行改良,减轻车身重量,骑行更轻松。

而在9月19日的活动上,

“小绿车”宣布:

“我再获升级啦!”

新款的蓝牙锁车辆

将采用太阳能板供电模式、

智能抱闸锁、前轮蓝牙感应器

来实现电子围栏区域无桩借还。

未来市民们只要

将车辆停放在规定区域扫码还车即可,

省去了将车辆推进闸锁的步骤。

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市民:期待更便捷的骑乘体验

“我自己本身就是一位公共自行车的忠实用户。”

苏州市城市管理局副局长阎鸿泰

告诉看苏州记者,

他每天都会骑“小绿车”到地铁站,

然后再从地铁站骑到单位,

一天至少2次。

但他在骑行过程中也发现了类似

无处停车、车辆损坏的问题,

今天看到公共自行车的再升级,

他也非常惊喜,

希望将来有越来越多的便捷功能上线,

提升骑乘体验。

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市民王先生同样也经常使用公共自行车,

为此他还特地办了一张卡。

“电子围栏区域无桩借还是好事,

但在规划时要考虑到停放秩序的问题。”

他告诉看苏州记者,

目前来讲,

公共自行车已经很普及了,

但他还是希望能将更多的点位

设置到小区门口,

这样才真正解决了

“最后一公里”的难题。

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